马士基二季度实际利润1.34亿美元!!维持全年预期


马士基第二季度的实际利润为1.34亿美元!保持全年的期望

马士基集团刚刚发布了第二季度和今年上半年的财务报告。报告显示,本集团的收入,营业利润和净利润在今年第二季度有所改善。海运业务的核心业务部门OCEAN已成为业绩改善的主要推动力。

根据该公司第二季度和中期财务报告,该集团第二季度收入略微增长至96亿美元,略高于去年同期的95亿美元,该公司没有产生利息,税收,折旧和摊销。利润前利润(EBITDA)从2018年第二季度的11.62亿美元攀升至13.57亿美元,增长17%。

实际利润达到1.34亿美元,远高于去年的1500万美元。

AP Moller-Maersk首席执行官SrenSkou先生表示:“由于海运业务的逐步复苏以及息税,折旧和摊销前EBITDA的增加,我们在第二季度取得了稳固的进展。 17%,现金流量与去年同期相比增长了86%。“

马士基表示,业绩的改善主要是由于海运业务的强劲表现。报告期内,平均运费增长1.5%,交通量也增加1.4%。此外,通过强大的运营执行支持,单位成本得到了提升。

第二季度航运业务的EBITDA增长了25%,达到10.68亿美元。与2018年第二季度相比,航运业务收入增长2.9%至71.5亿美元。

与去年第二季度相比,Terminal&Trollage的收入增长了13%,达到9.57亿美元。主要门户终端的数量与去年同期相比增长了8.5%,从而提高了终端的利用率。虽然利润被一次性项目部分抵消,但扣除利息,税项,折旧和摊销前利润(EBITDA)增加了11%。

物流与服务(物流与服务)第二季度利息,税项,折旧和摊销前利润(EBITDA)增加至6100万美元,而去年同期为5200万美元。受供应链管理业务收入增加的影响,以及航运和航空货运业务收入的下降抵消了部分收入,收入为15亿美元。

在第二季度,A.P。Muller-Maersk向股东支付了6.15亿美元现金,其中包括4.69亿美元的普通股股息和1.46亿美元的股票回购计划第一阶段。 2019年5月,马士基董事会宣布了一项为期15个月的股权回购计划,价值100亿丹麦克朗(15亿美元)。 (扩展阅读:马士基转型 - 制作电影!)

过渡进展顺利

在2019年上半年,A.P。Muller-Maersk组建了一个统一的销售团队。这项工作的重点是为客户提供全面的经验和更多的产品组合,以提高公司的业绩并加快转型过程。

施索仁说:“我们在战略转型方面继续取得进展,投资资本回报率(CROIC)已提升至6.9%。马士基产生的综合协同效应为10亿美元,提前完成。我们继续提升物流和服务业务能力,物流和服务业务的收入和净利润增长仍有待进一步提升。“

马士基的马士基现货产品于第二季度推出,是数字创新的最新例证,可改善客户体验。该产品简化了预订流程,提供了更高的可视性和可靠性,使客户能够在线搜索并获得有竞争力的价格,同时确保货物可以装载到选定的船只上。此外,马士基的TradeLens是与小发猫共同开发的区块链平台,该平台在第二季度收到了航运公司和港务局的许多承诺。

2019年的前景

在2019年上半年,该公司的EBITDA增加了5亿美元,达到26亿美元。马士基重申,其年欧洲期货交易所EBITDA将为50亿。预计美元的表现将包括《国际财务报告准则第16号》的影响。

施索仁说:“马士基保持了对2019年业绩的预期,但宏观经济发展的不确定性仍然存在。”

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来源:信德海事

马士基第二季度的实际利润为1.34亿美元!保持全年的期望

马士基集团刚刚发布了第二季度和今年上半年的财务报告。报告显示,本集团的收入,营业利润和净利润在今年第二季度有所改善。海运业务的核心业务部门OCEAN已成为业绩改善的主要推动力。

根据该公司第二季度和中期财务报告,该集团第二季度收入略微增长至96亿美元,略高于去年同期的95亿美元,该公司没有产生利息,税收,折旧和摊销。利润前利润(EBITDA)从2018年第二季度的11.62亿美元攀升至13.57亿美元,增长17%。

实际利润达到1.34亿美元,远高于去年的1500万美元。

AP Moller-Maersk首席执行官SrenSkou先生表示:“由于海运业务的逐步复苏以及息税,折旧和摊销前EBITDA的增加,我们在第二季度取得了稳固的进展。 17%,现金流量与去年同期相比增长了86%。“

马士基表示,业绩的改善主要是由于海运业务的强劲表现。报告期内,平均运费增长1.5%,交通量也增加1.4%。此外,通过强大的运营执行支持,单位成本得到了提升。

第二季度航运业务的EBITDA增长了25%,达到10.68亿美元。与2018年第二季度相比,航运业务收入增长2.9%至71.5亿美元。

与去年第二季度相比,Terminal&Trollage的收入增长了13%,达到9.57亿美元。主要门户终端的数量与去年同期相比增长了8.5%,从而提高了终端的利用率。虽然利润被一次性项目部分抵消,但扣除利息,税项,折旧和摊销前利润(EBITDA)增加了11%。

物流与服务(物流与服务)第二季度利息,税项,折旧和摊销前利润(EBITDA)增加至6100万美元,而去年同期为5200万美元。受供应链管理业务收入增加的影响,以及航运和航空货运业务收入的下降抵消了部分收入,收入为15亿美元。

在第二季度,A.P。Muller-Maersk向股东支付了6.15亿美元现金,其中包括4.69亿美元的普通股股息和1.46亿美元的股票回购计划第一阶段。 2019年5月,马士基董事会宣布了一项为期15个月的股权回购计划,价值100亿丹麦克朗(15亿美元)。 (扩展阅读:马士基转型 - 制作电影!)

过渡进展顺利

在2019年上半年,A.P。Muller-Maersk组建了一个统一的销售团队。这项工作的重点是为客户提供全面的经验和更多的产品组合,以提高公司的业绩并加快转型过程。

施索仁说:“我们在战略转型方面继续取得进展,投资资本回报率(CROIC)已提升至6.9%。马士基产生的综合协同效应为10亿美元,提前完成。我们继续提升物流和服务业务能力,物流和服务业务的收入和净利润增长仍有待进一步提升。“

马士基的马士基现货产品于第二季度推出,是数字创新的最新例证,可改善客户体验。该产品简化了预订流程,提供了更高的可视性和可靠性,使客户能够在线搜索并获得有竞争力的价格,同时确保货物可以装载到选定的船只上。此外,马士基的TradeLens是与小发猫共同开发的区块链平台,该平台在第二季度收到了航运公司和港务局的许多承诺。

2019年的前景

在2019年上半年,该公司的EBITDA增加了5亿美元,达到26亿美元。马士基重申,其年欧洲期货交易所EBITDA将为50亿。预计美元的表现将包括《国际财务报告准则第16号》的影响。

施索仁说:“马士基保持了对2019年业绩的预期,但宏观经济发展的不确定性仍然存在。”

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